齒輪減速機(jī)的齒輪損壞的主要形式無外乎斷齒、齒輪磨損，齒面點(diǎn)蝕剝落、齒面膠合、齒面塑性變形等形式。其中我們這里提到的齒輪磨損并非長時間使用的自然勞損，而是在磨損壽命之內(nèi)發(fā)生過早磨損的情況以及齒輪表面齒高中間及頂部出現(xiàn)的剝落，那么出現(xiàn)這種情況的原因你清楚嗎？下面小編就給大家介紹一下齒輪減速機(jī)齒輪損壞失效原因有哪些。
一、齒輪減速機(jī)齒輪損壞失效原因
1、質(zhì)量缺陷
齒輪質(zhì)量缺陷的原因大多是因?yàn)殍T造質(zhì)量不好、齒輪鋼材選材不好、淬火硬度不夠、齒輪硬度不夠、球墨化不夠等原因，這些都可能是齒輪機(jī)加工流程中不到位。
齒輪機(jī)加工流程主要包括：下料→鍛造→調(diào)質(zhì)→粗車( 各個表面至 3.2 μm) →半精車( 各個表面)→滾齒→倒角→滲碳→車螺紋部位滲碳層→淬火+低溫回火→磨齒( 內(nèi)孔、端面) →清洗→強(qiáng)化噴丸→清洗→成品檢查入庫。
在低溫回火的環(huán)節(jié)，齒輪開裂的原因是有效硬化層過深以及材料芯部有夾雜物。當(dāng)金屬純度不夠，含有較多的O、Al、Ca、Mg等非金屬夾雜物就會使齒輪出現(xiàn)裂紋或斷齒。
2、潤滑不足
減速器齒輪除了制造質(zhì)量差會造成磨損和斷齒外，還可能是使用過程中的一些問題，比如齒輪減速機(jī)缺油、采用半流體潤滑液等。如果齒輪潤滑油漏油狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，在缺油的狀態(tài)下會加速齒頂磨損，當(dāng)齒頂磨損成尖后再發(fā)現(xiàn)，減速機(jī)的箱底就會有一層金屬粉末，這是齒輪磨損的證據(jù)。而當(dāng)選用半流體潤滑液時，齒輪的金屬微粒就混在潤滑油中，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)加劇齒輪的磨損，此時可以在油箱中加入幾個磁性體，吸附潤滑油中的金屬微粒，減少摩擦的發(fā)生。
3、油位油溫不正常
當(dāng)潤滑油油溫較高、油位過高，潤滑油的粘度就會被破壞，減少油膜的工作厚度，出現(xiàn)齒輪表面出現(xiàn)點(diǎn)蝕的問題。為此應(yīng)定期對減速機(jī)進(jìn)行檢修保養(yǎng)，關(guān)注潤滑油的油溫及油位及時補(bǔ)充調(diào)整，同時當(dāng)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)在運(yùn)行過程中振動過大也應(yīng)及時停機(jī)檢查，避免出現(xiàn)不可挽回的損傷。
以上就是直齒驅(qū)動廠家關(guān)于齒輪減速機(jī)齒輪損壞失效原因的總結(jié)，當(dāng)齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞會影響減速機(jī)的正常工作，而齒輪一般不能通過后期修補(bǔ)，需要及時進(jìn)行更換。
二、齒輪減速機(jī)齒輪損壞預(yù)防措施
1、提高齒輪的強(qiáng)度
（1）選擇適合的變位系數(shù)，增加齒輪的齒厚，提高齒輪的抗彎強(qiáng)度。
（2）提高制作精度，改良制造工藝，增加齒根圓角提高表面質(zhì)量。
（3）選用適合的鋼材，如40Cr、45#、 45Mn2鋼；0Cr、20CrMnTi、20CrMnVB、20CrNiH )（4）選擇適合的熱處理方式比如：表面淬火、滲碳、高頻淬火，以提高齒輪表面硬度和接觸疲勞強(qiáng)度。
2、提高齒輪接觸強(qiáng)度
（1）齒輪傳動接觸強(qiáng)度主要和齒輪面硬度有關(guān)，可以對齒輪面進(jìn)行修型，改善齒輪嚙合性能，降低沖擊。
（2）用中碳鋼表面高頻淬火來提高齒輪表面硬度，低速重載齒輪用的是碳合金鋼，滲碳淬火可以提高硬度和接觸面強(qiáng)度。
（3）增加齒輪加工精度，提高精度可以改善嚙合性能及接觸強(qiáng)度。
3、增加淬火深度
淬火硬度偏低容易出現(xiàn)磨損，硬度不夠，可以嘗試中溫氰化或滲碳淬火，保持一定的淬火深度，至少要在齒根向下1mm處淬透；如果結(jié)構(gòu)允許可以選擇較大模數(shù)的，可以增強(qiáng)齒輪強(qiáng)度。同時，熱處理后應(yīng)進(jìn)行精切磨，消除因變形產(chǎn)生的誤差，提高齒輪精度。
以上就是此次分享的全部內(nèi)容，齒輪減速器中齒輪是關(guān)鍵部位，我們可以通過增加齒輪的強(qiáng)度和精度降低齒輪發(fā)生損壞的幾率。此外我們洛陽隆達(dá)軸承有限公司有多年直齒減速器、回轉(zhuǎn)減速器的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在加工工藝及原料把控方面十分嚴(yán)格，質(zhì)量可靠，如有需求歡迎來電咨詢了解。
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