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        南京軌道交通防火門定制方案
         

        地鐵防火門 隧道防火門 軌行區防火門 南京地鐵防火門定制

        南京地鐵防火門的設置需嚴格遵循國家規范與行業標準,結合地鐵空間的特殊性,其技術要求涵蓋防火性能、結構設計、智能聯動及運維管理等多個維度。

         

        一、地鐵防火門基礎技術參數

         

        1. 耐火性能

         

        甲級防火門:耐火極限≥1.5h,適用于地下區間隧道、變電所、控制室等關鍵區域。

         

        乙級防火門:耐火極限≥1.0h,主要用于設備管理區走道、樓梯間等部位。

         

        丙級防火門:耐火極限≥0.5h,可用于管道井、電纜夾層等輔助空間。

         

         

        2. 地鐵防火門結構設計

         

        抗風壓性能:隧道防火門需滿足GB/T 7106-2019抗風壓性能分級≥3級(風壓值≥1.5kPa),沿海地區需提升至4級(≥2.0kPa)。

         

        密封性能:門框與墻體間采用膨脹型防火密封膠條,漏煙量≤5m³/(m·min),滿足GB 51251-2017防煙要求。

         

        尺寸限制:單扇門寬度≤2400mm,高度≤2800mm;超寬門需配置加強型鉸鏈(承載力≥500kg)。

         

        二、智能聯動系統

         

        1. 消防聯動功能

         

        自動關閉:火災時接收煙感信號,3秒內完成閉門動作,聯動關閉相鄰防火分區的通風系統。

         

        信號反饋:門體狀態(開啟/關閉)實時傳輸至消防控制室,異常狀態觸發聲光報警。

         

        緊急開啟:逃生通道門配置推閂式鎖具(開啟力≤60N),支持消防控制室遠程解鎖。

         

        三、區域設置規范

         

        1. 關鍵區域要求

         

        地下區間隧道:

         

        600m設置一道甲級防火門,采用雙層中空結構(中間填充硅酸鋁纖維),耐火完整性≥1.5h

         

        門框與隧道壁間使用C30細石混凝土填充,厚度≥100mm

         

        設備管理區:

         

        防火分區面積≤1500m²,采用耐火極限≥2.0h的防火隔墻與甲級防火門分隔。

         

        電纜夾層門需配置防鼠板(高度≥500mm)。

         

        車站公共區:

         

        站臺層與站廳層間的樓梯口設置常閉式乙級防火門,火災時自動關閉。

         

        商鋪區域采用耐火極限≥3.0h的防火卷簾分隔,單處商鋪面積≤30m²

         

        2. 特殊場景適配

         

        換乘通道:采用雙扇平移式防火門,開啟寬度≥2000mm,支持雙向通行。

         

        數據中心:配置電磁屏蔽防火門(屏蔽效能≥60dB),符合GJB 5792-2006標準。

         

        車輛基地:運用庫防火分區面積≤6000m²,采用特級無機布防火卷簾(耐火極限≥3h)。

         

        四、材料與工藝標準

         

        1. 核心材料

         

        鋼質門:

         

        門框厚度≥1.5mm(冷軋鍍鋅鋼板),門扇厚度≥50mm,填充巖棉密度≥120kg/m³

         

        表面處理:氟碳噴涂(涂層厚度≥60μm),耐鹽霧測試≥1000h

         

        玻璃門:

         

        采用30mm復合防火玻璃(透光率≥75%),通過GB 15763.1-2009耐火測試。

         

        框架為304不銹鋼(厚度≥2.0mm),焊接處滿焊處理。

         

        2. 五金配件

         

        閉門器:

         

        選擇可調速型號(關閉時間3-20秒),通過100萬次疲勞測試。

         

        地下車庫使用液壓緩沖閉門器(抗風荷載≥1.5kPa)。

         

        鎖具:

         

        逃生通道:推閂式鎖具+緊急開啟拉手,防撬等級≥F級。

         

        設備間:機械密碼鎖(防電磁干擾能力≥100V/m)。

         

        五、安裝與維護要點

         

        1. 施工規范

         

        預留尺寸:洞口寬度預留3-5mm,高度預留5-8mm,確保安裝精度。

         

        預埋件:膨脹螺栓間距≤600mm,深度≥100mm,采用化學錨栓需通過拉拔測試(抗拔力≥10kN)。

         

        隱蔽工程:門框與墻體間填充防火巖棉,厚度≥50mm,表面用防火密封膠封堵。

         

        2. 運維管理

         

        日常檢查:

         

        日檢:清除門體周邊障礙物,檢查閉門器液壓油位。

         

        季檢:手動啟閉防火門,測試鎖具靈活性(開啟力≤80N)。

         

        年檢:委托第三方機構進行耐火性能測試,出具檢測報告。

         

        檔案管理:建立BIM模型,關聯門體編號、生產批次、檢測記錄,實現全生命周期追溯。

         

        六、南京地鐵防火門本地化實踐

         

        1. 南京地鐵4號線案例

         

        技術創新:采用智能溫控閉門器(73℃自動觸發),響應時間≤2秒。

         

        材料升級:門扇使用酚醛樹脂復合板(熱導率≤0.035W/(m·K)),比傳統巖棉板減重30%

         

        成本控制:單樘甲級防火門造價約3800元(含安裝調試),較傳統方案降低15%

         

        2. 南京金融城項目

         

        智能聯動:與消防報警系統對接,火災時自動關閉防火門并啟動機械排煙。

         

        特殊功能:配置指紋識別鎖具,支持手機NFC開鎖,抗電磁干擾能力≥100V/m

         

        驗收數據:耐火測試背火面溫升僅98℃(標準值140℃),通過CCCF認證。

         

        七、最新標準動態

         

        1. GB 12955-2024新標

         

        ◦ 20265月實施,新增抗噴水沖擊性能(測試壓力≥0.3MPa)、煙密閉性能(泄漏率≤0.5m³/(m²·h))。

         

        南京地鐵已試點采用新型防火門,通過鹽霧測試(2000h無銹蝕)。

         

        2. 南京地鐵防火門地方規范

         

        深埋車站(埋深>10m)消防專用樓梯間需設防煙樓梯間,配置機械加壓送風系統。

         

        超大車站站廳公共區>5000m²時,劃分防火分隔區,直通室外安全出口≥2個。

         


        南京地鐵防火門供應商

        南京拓吉消防設備有限公司

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